苏州城市快速路网组成部分之一的南环快速路将向东延伸，跨越独墅湖，接通新机场路，其中东部约3.46公里为隧道形式，其可行性研究评审会昨天举行。据介绍，这条路将开启苏州隧道工程的先河，建成后将成为目前全市第一条隧道和国内最长的城市隧道。
根据方案，南环快速路东延段西起东南环立交桥，东至独墅湖以东，工程终点位于车斜路交叉口，全长约7.37公里。综合考虑工程造价、维护费用、施工周期、技术要求以及对周边环境的影响等因素，这条道路将采用桥隧结合方式，其中西部为高架桥，长3.43公里，从高尔夫球场西南起为隧道，长3.46公里，另有地面连接线0.48公里。这条快速路的主线将采用双向6车道，辅助道路则采用双向4—6车道，其中独墅湖隧道仅考虑快速路主线通行，辅助车道通过路网分流过湖。
鉴于隧道工程复杂程度为我市第一次遇到，这一工程的可行性研究报告，特意请苏州市市政工程设计院和上海隧道工程轨道交通设计研究院联系制定。经过一天时间的研讨，这一方案通过了以中科院院士刘建航为首的专家组的评审。
随着园区经济的发展，越来越多的市民到园区工作或入住园区，园区与古城区之间的交通联系越来越频繁，但目前两者之间的主要联系通道只有新苏路—312国道（联系北环路）、中新路（联系干将路）、金鸡湖路（联系庄先湾路）、葑谊街（联系杨枝塘路）等少数几条，而且它们均与东环路地面道路平面交叉，通行能力已不能满足日益增长的沟通需求。从完善全市快速路网、发展沿线地区经济、改善城市交通环境等角度考虑，有关部门决定实施南环快速路延伸工程。这一工程预计年内动工，明年完成。
有业内人士认为：这一隧道的开工建设，还将为今后苏州轻轨的建设提供经验。 |
