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东环南环立交初步设计通过审查
发布时间：2005-12-6 点击次数： 4174

2005年12月2日,苏州市发展和改革委员会主持召开东南环立交初步设计审查会。参加会议的有市建设局、市财政局、市规划局、市国土局、市交通局、市水利局、市公安局、市市政公用局、市环保局、市园林局、市文广局、工业园区规划建设局、市城投公司、自来水公司等单位的代表及五位特邀专家以及设计单位苏州市市政工程设计院有限责任公司。与会代表和专家听取了我公司对东南环立交工程初步设计文件的介绍，对初步设计进行了认真的讨论和审查。东南环立交地处快速内环线的东南角，为东环快速路与南环快速路相交的节点。其东侧500米为苏嘉杭高速公路、300米处为苏州城区出入口；西侧500米为京杭运河，南环快速路通过南环桥与东环路相接。北侧与已建的东环快速路相接；南侧约550米为东兴路。在整个立交区域内，东南象限为华东装饰城，西南象限为苏州最大的农副产品批发市场——南环桥农副产品批发市场，东北象限有高速公路收费站，南环桥西堍南北两侧为苏州化工厂用地。根据苏州市道路总体规划，南环快速路将继续向东延伸与工业园区的新机场路沟通，东环快速路向南延伸至南大外环线。东南环立交现已建成南北、东西向直行高架工程，由于受周边拆迁的限制，其余匝道尚未实施，两个方向的交通转换目前只能通过地面交叉口进行。按照初步设计，建成后的东南环立交为三层部分定向涡轮形立交，占地面积约27公顷。向西与南环快速路相连，向东穿过苏嘉杭高速公路，与工业园区新机场路连接，向北与东环快速路相连，向南跨过东兴路接东环快速路南延。工程范围北起东环快速路已建段预留匝道接口，南至东兴路以南，长约1350米；西起南环桥西堍，东至苏嘉杭高速公路收费站，长约1316米。市建设局有关负责人表示，2002年10月，东南环立交前期工程及苏嘉杭高速公路相继建成通车，2003年至2004年6月，苏州快速内环线东环路、南环路也相继建成通车，而上述三条快速的交通转换，就卡在东南环节点上。2005年9月，市委、市政府要求东南环立交工程尽快启动，苏州市市政工程设计院受市建设局市政建设管理处的委托，对该工程进行了可行性研究。根据苏州规划局的要求，对东南环立交的规划方案进一步优化、修改，确定了工程规模、完善了立交方案。于10月20日完成工程可行性研究报告。10月25日召开了可行性研究报告论证会，并通过了可行性研究报告的审查。同时东南环立交的规划修改方案得到了规划局的批准。随后即开始工程的初步设计工作。在初步设计的同时，由苏州市测绘院进行工程测量工作，由江苏苏州地质工程勘察院进行地质勘查和地下管线的探测。该初步设计于11月25日完成。

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