长浒立交节点位于苏州高新区浒墅关经济开发区，现状为G312与长江路相交形成半苜蓿叶型部分互通立交。节点周边原为城乡结合部，距离高新区中心城区较远，交通需求有限，主要为过境交通及高新区对外交通。随着高新区社会经济的发展，城市化进程的加速，G312苏州段在地理位置上已经逐渐融入高新区中心城区范围内。周边用地性质由三类工业用地转变为二类仓储物流及住宅用地，已汇集了保税物流中心等企业，以及新创理想城等居民小区，交通流量尤其是非机动车、行人等慢行交通流量大增。现状节点为公路立交形式，等级、标准较低，存在交通流线冲突点，交通设施缺乏，有极大的安全隐患，已不能适应交通需求，需改造为城市立交形式，以适应日益增长的交通需求，尤其是非机动车及行人等慢行交通需求，提高服务水平，促进高新区北部的经济发展。
    2012年9月受苏州市高新区交通运输局委托，我院对长浒立交工程进行可行性研究。对多个方案进行技术、经济比较后，建议长浒立交节点由现状“半苜蓿叶型部分互通立交”改造为“菱形全互通立交”，推荐方案如下：
    G312主线上跨长江路，近期对接现状长浒大桥，远期按照长浒大桥改造规划方案对接，G312设置地面辅道，长江路东西两侧分别设置一对出入口接地面辅道。主线双向四车道，地面辅道双向四/六车道。
    长江路以地面道路形式通过节点，与G312地面辅道平面交叉。一般路段双向六车道，外侧设置非机动车道、人行道。交叉口进行渠化拓宽，机动车道五进四出。            
    2013年1月我院完成可行性研究报告，于2014年4月23日通过专家论证会论证，2014年5月初通过苏州市规划局评审。 根据工程实施计划，长浒立交节点改造将在苏州市中环快速路新区段建成通车后实施。