东环高架与南环高架之间的联结处，一直是内环快速道路系统的一个主要瓶颈。东环、南环两条快速路之间的转向交通，均集中在地面交叉口，而交叉口的通行能力有限，再加上该区域内南环农贸市场车流、人流在地面交叉口的横向穿越，互为干扰，更进一步激化了交叉口地面交通的矛盾，致使东环、南环高架功能得不到充分发挥，又造成周边环境杂乱无章，市民反映极其强烈。
尽早尽快实施东南环立交工程十分必要。市委市政府领导对此高度重视。朱建胜副市长多次听取了市规划、建设部门关于东南环立交工程规划方案、拆迁调查等专题汇报，并反复对规划方案进行深入研究、多方案比选。市委常委扩大会议在讨论城市建设工作时也将东南环立交工程摆上了议事日程。9月12日，在市城市化工作领导小组会议上，王荣书记专题听取了市有关部门关于东南环立交规划方案的汇报，研究至深夜。9月28日，王荣书记还实地考察了东南环节点的交通状况，专题研究了东南环立交的问题，并明确要求加快东南环立交的规划和建设，进一步整合和完善苏州城市快速路网格局。10日9日，市政府再一次召开东南环立交工程专题会议，成立了由朱建胜副市长任组长、市政府副秘书长吴文祥、市建设局局长陶纪利为副组长的工程协调领导小组，会议明确了规划方案，责成市建设局立即启动工程、加快建设步伐。
市建设局根据市委、市政府的统一部署，迅速落实10月9日会议精神，（1）统一认识，形成合力，把建设热情和科学态度与工作干劲结合起来，全力推进东南环立交工程建设。（2）集中力量，以局路桥建设指挥部为组织框架，抽调精兵强将，力争提前完成东南环立交工程。（3）当天排定了东南环立交工程工作计划，责任到人，计划到天，规划审批、初步设计、土地征用、拆迁工作、工程招投标、管线迁移、资金需求、工程建设等都详细地做出了计划图示。（4）“拆迁”是工程能否按期完成的关键，对照确定的规划方案，进一步核查拆迁调查方案，并与沧浪区委、区政府沟通，协同配合，联手完成拆迁任务。（5）东南环立交工程作为跨年度工程，一手抓今年，一手抓明年，安排和完成好今年工作任务的同时，计划好明年的工程时序和进度，确保各项建设顺利推进。
我公司承担东南环立交工程从方案到施工图的设计,由于时间紧迫,我们采取了倒排时间,责任到人,争取完成任务。
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