南门路为城市主干道，设计车速为50公里/小时，机动车双向6车道，标准路幅宽34米。为减少非机动车的来回穿越，双向的非机动车道均设在南侧，同时为方便行人穿马路，沿线共设6座地下人行过街通道。

    沿线与古城南北向的主干道人民路、南园路相交，设计半苜蓿叶形立交两座，利用跨护城河的人民桥和南园桥的引桥孔，南门路下穿人民路和南园路，在桥两侧各设计两条苜蓿叶形匝道，沟通上下道路的交通。

    路线设计除满足规范要求外，还必须避开控保建筑，如20世纪初期修建的老裕棠桥和有七百多年历史的古觅渡桥，路线在此都进行了合理的改线，使得新、古桥梁在此交相辉映，共同构成了苏城独特的景致。全线消灭了交通信号灯，相交道路的交通转换巧妙地将匝道和中央分隔带内调头区组合起来实现的，通行能力大大提高。