长1510米，其中暗埋段长1155米、敞开段长355米。
设计特点：1、 基坑设计安全度把握洽当基坑的设计在压标严重、软土地基、四周上下有轨道线、基坑深度较大、火车站地区人流车流又多又杂的混乱场地、工期紧张的恶劣环境下，针对不同的情况，采用了不同的围护结构方案，做到了施工时没出现一次安全事故，没有出现较大险情，经济、周期等各方面都能照顾到的理想局面。2、 景观装饰城市隧道的内部既要保证安全、畅通、预防灾害的发生，也要考虑美观和经济，通过实践，本隧道采用的磁砖方案将为今后的隧道设计提供一个有力的竞争方案。本工程在国内首次采用了石刻浮雕设计，虽然价格偏大，但对周边城市的影响力，对提升苏州的城市形象，对美化周边环境起到了不可磨灭的贡献。3、 C40混凝土的应用本项目在施工图设计中，正好是国家新的防腐蚀规范开始执行。根据该规范，本隧道的主体结构首次在国内采用了C40混凝土。与一般的隧道使用C30混凝土不同，它虽然强度上大大得以提高，但抗裂性变差，对施工的要求也大大地提高了。特别是给收缩裂缝的控制提出了严峻的挑战。但最终在多方的共同努力下完全达到了设计要求。 |
