路线全长约440m，路幅为四幅式，总宽为38.7～50米。道路中部接下穿沪宁铁路的箱涵，箱涵分四个洞身（其中两个机动车道洞身净宽7.5米，两个慢行系统洞身净宽4.5米）。本次工程设计范围包括箱涵两侧道路以及道路雨污水设计。

    设计特点：1、项目规模中等，但设计难点众多，方案优秀，设计合理。2、原老路较窄，路面破损严重，不能满足现状通行要求。本次道路扩建，结合老路线位和地块红线限制，将道路东西两幅拟出各自线形，通过中央分隔带来协调东西两幅道路之间的距离和高度变化。并且通过东西两幅的纵断面协调设计，使起终点交叉口处，东西两幅标高衔接顺畅。通过道路的分幅设计和交汇考虑，调和了道路线位和红线之间的矛盾，实现了合理化设计。宽阔的中央分隔带也美化了总体环境。并积极采用新材料、新技术。3、先进合理的排水设计，完美配合道路，保障了道路的路基稳定和长期使用。4、设计理念先进，充分结合地理、文化、技术、功能、景观等多种要素，不仅满足了交通需求，还满足了景观需求，改善了园区南北向穿越沪宁铁路的交通的状况。