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项目名称：苏州轨道交通2号线TJSJ01标高架区间

    苏州市轨道交通2号线TJSJ01标位于苏州市相城区，起点为苏州高速站站南侧车站与区间分界点，桩号为右DK0+492.127,终点为古元路北侧隧道洞口处，桩号为右DK8+678.530,全长8186.403米。其中包括5座高架车站（相城大道站、富阳路站、安元路站、春申湖中路站及阳澄湖中路站），6个高架区间，2个敞开段，1个明挖暗埋段。6个高架区间全长合计6632.744米。分别为：
1、苏州高速站站～相城大道站区间（高架段）
桩号：右DK1+189.688～右DK1+687，全长497.312米。
2、相城大道站～富阳路站区间
桩号：右DK1+789～右DK3+668，全长1879米。
3、富阳路站～安元路站区间
桩号：右DK3+770～右DK5+380.035，全长1610.035米。
4、安元路站～春申湖中路站区间
桩号：右DK5+482.035～右DK6+778.432，全长1296.397米。
5、春申湖中路站～阳澄湖中路站区间
桩号：右DK6+880.432～右DK7+770.432，全长890米。
6、阳澄湖中路站～齐门北大街站区间（高架段）
桩号：右DK7+872.432～右DK8+332.432，全长460米。
    高架线路大部分路段位于已建或待建地面道路采莲路中央分隔带中，线路两侧为民宅或耕地，有两处曲线段（R=500米），其余线路基本处于直线段。高架段全宽9.3米，部分区域桥宽加宽。
高架区间标准段采用简支整体大箱梁，跨径30米，全线简支梁跨径变化范围为19.62~35米；对有较大跨越要求的跨河跨路段采用变截面连续梁，跨径有35+50+35米（多处）、40+60+40米（1处）、2X44米（1处），箱梁采用C50砼，支架现浇施工。
    下部结构桥墩采用花瓶墩，在太阳路南侧为避免桥墩与桥下道路冲突，全线共设置了3个门式墩，采用箱梁与桥墩分离的形式。桥墩基础均采用钻孔桩基础，每个桥墩一般采用4Φ1.2米钻孔桩，大跨径桥梁桥墩及高度较高的桥墩采用4Φ1.5米钻孔桩，门式墩采用双承台，每个承台下设4Φ1.2米钻孔桩。钻孔桩、承台均采用C35砼，墩身采用C40砼。